Royal Air Maroc franchit un nouveau cap. À l’approche de la saison estivale, la compagnie nationale dévoile un programme d’exploitation inédit, porté par une augmentation de 23 % de sa capacité par rapport à l’été 2025. Au total, près de 8,2 millions de sièges seront proposés sur un réseau reliant le Maroc à 86 destinations réparties entre l’Europe, l’Afrique, les Amériques, l’Asie et le Moyen-Orient.
Cette montée en puissance répond avant tout à l’afflux attendu des Marocains résidant à l’étranger (MRE), tout en accompagnant le développement du tourisme et le renforcement de la connectivité internationale du Royaume. Pour soutenir cette ambition, Royal Air Maroc s’appuie sur une flotte modernisée de 67 appareils, exploitée exclusivement par la compagnie, une première pour une saison estivale de cette ampleur.
L’Europe demeure le principal marché de la compagnie avec 44 destinations desservies et plus de 3 millions de sièges, soit une progression de 22 %. L’objectif est de faciliter les déplacements des MRE tout en consolidant les flux touristiques vers le Maroc. Le réseau africain poursuit également son expansion avec 29 destinations et plus de 1,8 million de sièges, en hausse de 36 %, confortant le positionnement de Casablanca comme principal hub aérien entre l’Afrique et le reste du monde.
L’offre continue également de s’étoffer sur les autres continents. Casablanca sera reliée à sept destinations en Amérique, notamment aux États-Unis, au Canada et au Brésil, tandis que six destinations seront desservies en Asie et au Moyen-Orient. Sur ces marchés, Royal Air Maroc prévoit respectivement 723.000 sièges vers les Amériques (+7 %) et plus de 524.000 sièges vers l’Asie et le Moyen-Orient (+16 %), grâce au renforcement des liaisons avec la Chine, le Qatar, l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis.
Le réseau point à point bénéficie lui aussi d’un développement soutenu. Avec plus de 890.000 sièges, en hausse de 37 %, il profite notamment de l’ouverture de la nouvelle base de Tétouan. À l’intérieur du Royaume, la compagnie prévoit près de 1,2 million de sièges, soit une progression de 18 %, afin d’améliorer les liaisons entre les différentes régions.
Royal Air Maroc maintient par ailleurs l’organisation de son hub de Casablanca autour de son modèle « Europe de nuit - Afrique de jour », mis en place l’an dernier. Cette organisation vise à optimiser les correspondances, réduire les temps d’attente et améliorer le parcours des passagers en transit.
L’autre nouveauté majeure concerne l’exploitation de la flotte. Pour la première fois, la compagnie annonce qu’elle assurera l’intégralité de son programme estival sans recourir à des avions affrétés, s’appuyant exclusivement sur ses propres appareils. Une stratégie qui s’accompagne de la poursuite de la modernisation des cabines, d’une amélioration de la ponctualité et d’un renforcement des standards de qualité de service.
Dans un communiqué, le président-directeur général de Royal Air Maroc, Hamid Addou, souligne que ce programme marque une nouvelle étape dans le développement de la compagnie. Il estime que ce renforcement de l’offre permettra de consolider le rôle stratégique de Royal Air Maroc dans la mobilité des Marocains du monde, tout en renforçant le positionnement de Casablanca comme plateforme aérienne de référence entre l’Afrique et les grands marchés internationaux.
L’ensemble des vols de la saison estivale 2026 est d’ores et déjà ouvert à la réservation sur les différents canaux de distribution de la compagnie, notamment son site internet, ses agences commerciales, ses centres d’appel et les agences de voyage partenaires.
